Небольшой грузовичок T360 и кабриолет S500, выпущенные в 1963 году - вот начало подхода концерна Honda к автоиндустрии и основа нынешнего автопроизводства. Таким мнением поделился в интервью для японского издания Response господин Эбисава Нобуки, глава отдела дизайна, исследований и разработки автомобилей и руководитель по технологическим исследованиям компании Honda.

По словам господина Эбисава, T360 — это грузовой автомобиль, сочетающий в себе комфортность, удобство в эксплуатации и функциональность. Эти черты стали отличительными для Honda. И выпустив в 1990 году Honda NSX, первый японский спорт-кар, компания еще раз доказала свою приверженность выбранной стратегии. А мини-вэн Honda Odyssey? Все та же функциональность и высокие эксплуатационные качества. "Наш Honda CR-Z еще более подчеркивает динамизм, выбранного 46 лет назад, пути для Honda" - сказал господин Эбисава Нобуки.

Другие новости